Il Grande Salto, appuntamento ad agosto 2008
aggiornato il 28/05/08

Traduciamo dal sito www.thesuperjump.org due parti della conferenza stampa indetta dopo il fallimento del lancio.
Vi consigliamo di osservare il video sul sito www.thesuperjump.org per capire meglio quello che descrive il tecnico.

"Per capire quello che è successo stamattina bisogna conoscere bene il funzionamento dell'insieme della catena del pallone aerostatico. Il punto di partenza, il motore, è il pallone, che quando si gonfia esercita una spinta verso l'alto, la spinta di Archimede, di due tonnellate. Sotto il pallone è fissato l'insieme del carico trasportato, composta di tre paracadute e di una catena alla quale è sospesa la navicella. Ma tra questi elementi e il motore, il pallone, vi è un pezzo che funziona da collegamento. Perché? Perché è necessario (per il montaggio dell'insieme ma ancora di piu' per il recupero finale dell'attrezzatura) di poter staccare facilmente il pallone dalla navicella, che deve poter essere recuperata tornando a terra sospesa ai tre paracadute. Quindi tutto gira intorno a questo pezzo che funge da collegamento, perché come avete visto stamattina, il pallone è partito da solo, lasciando a terra tutto il resto. Questo pezzo di collegamento è qualcosa di molto meccanico e molto semplice. Ecco quindi il pallone attaccato con un anello a un primo pezzo metallico, eccolo. Di fronte a questo, un secondo pezzo metallico al quale sono attaccati i tre paracadute. Sono quindi tre pezzi cosi' che si fisseranno in questo modo. resta quindi solo da capire come fissarli, come farli stare insieme e per questo tutto intorno gira un cavo metallico; eccolo. Riassumo: un primo pezzo metallico attaccato al pallone tramite un anello, un secondo pezzo metallico al quale sono attaccati i tre paracadute, i due pezzi tenuti insieme da un cavo metallico che ci gira intorno, un cavo molto solido dello spessore di 4 o 5 mm. Quindi ecco il sistema. come separare i due pezzi metallici? Per separarli, come avrete capito, bisogna tagliare il cavo, con un telecomando. Il sistema per tagliare il cavo è molto semplice, si ispira alle tecniche spaziali, ed è questo cavo taglia-cavi espolosivo. Eccoli: ce ne sono 5. Il cavo metallico da tagliare passa qui, alla base di ogni tranciacavo c'è una cartuccia pirotecnica, sopra un pistone che taglia il cavo. è un sistema semplice efficace e rapido. Ognuno di questi 5 tranciacavi è radiocomandato in modo elettrico. Ecco i 5 tranciacavo: ognuno ha un ruolo preciso. Il primo cavo è un timer con il comando situato nella navicella. Nel momento in cui Fournier si lancia, dà un pugno al sensore, il timer inizia a contare 30 minuti al termine dei quali la navicella dovrebbe staccarsi e tornare su terra, permettendo di localizzarla e recuperare il materiale scientifico e tecnico. Secondo tranciacavo, comandato dal pc qui a terra, via radio. Quarto e quinto tranciacavi, sono dei back up. in altre parole, avete due catene di comando autonome e indipendenti e questo per motivi di sicurezza. E passiamo quindi al terzo tranciacavo, quello cruciale di messa a fuoco dove si è prodotto il problema stamattina. Questo è comandato via radio tramite una scatola che è fissata all'esterno, vicinissimo a quel pezzo di collegamento con il pallone, ed è fissata attraverso una specie di nastro adesivo. E adesso lo sappiamo, questa mattina è questo tranciacavo, il terzo, che ha funzionato, ha tranciato il cavo, cosi' il pallone è partito da solo nello spazio. Resta da capire perché questo tranciacavo ha funzionato. Per capire questo bisogna vedere che succede quando si lancia un pallone, operazione assolutamente di routine soprattutto per una squadra ben allenata come quella di Michel Fournier. Quindi: il pallone sale in verticale man mano che viene gonfiato con 400.000 mc di elio. Ma è fissato a terra con un rullo su un camion, rullo che giocherà un ruolo importante. L'insieme del pallone ancora sgonfio è disteso per terra. Poi c'è il pezzo di collegamento, i tre paracadute, e infine la gondola a sua volta sospesa a 7 metri di altezza. Quando il pallone si gonfia, togliamo il rullo e lasciamo che la parte a terra si gonfi a sua volta, scarrocciata dal vento e trascinando con sé tutta la catena, fino ad arrivare alla navicella sospesa. In questo caso, al momento in cui abbiamo tolto il rullo, la parte del pallone già gonfia ha dato uno strattone troppo forte al resto del pallone ancora sgonfio steso a terra, il quale si è comportato come un elastico tirando e sbattendo a terra la parte della catena dove c'è il pezzo di collegamento, proprio nel punto in cui c'è la scatola del terzo tranciacavo: in quel momento, l'urto della scatola per terra ha fatto tranciare il cavo e staccare il pallone dal resto. Questa è l'ipotesi di lavoro piu' probabile, che verificheremo con i rilevamenti tecnici nei prossimi giorni.
Michel Chevalet".


"Ebbene si, è il terzo fallimento tecnico, tecnico certo; ma non è un fallimento umano della mia persona. Ci sono state, oggi, 200.000 visite sul mio sito, di 200.000 persone appassionate. Tenterò un altro lancio. Jean-François CLERVOY, che è il padrino del mio progetto, ha il sogno di tornare a piedi dallo spazio. Quest'anno, io realizzero' una piccola parte del suo sogno. Dal 1960, dal salto di Kittinger, ci sono stati circa 10 progetti, tutti abortiti. Oggi, l'unico percorribile è il Grande Salto, che avrà luogo il mese d'agosto 2008, sempre a Nord Battleford. Appuntamento a Nord Battleford, agosto 2008. Una piccola parentesi per gli ansiosi, gli acidi, quelli che mi criticano sul web: non mi toccherete, continuero' a perseguire il mio sogno, e lo realizzero'. Grazie.
Michael Fournier".

Molti auguri a Michael, un grande romantico sognatore dei nostri tempi.
 

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Il Grande Salto, oggi è il grande giorno!
aggiornato il 27/05/08

Il lancio è stato rinviato a oggi a causa del vento forte, vi diamo il resoconto delle attività effettuate nelle ultime ore:

27 maggio ore 9.07 - Tutto il team è pronto nell'aeroporto di Nord Battleford, il team tecnico sta effettuando gli ultimi controlli. Il cielo è completamente privo di nubi, e le previsioni sembrano essere buone.

27 maggio ore 9.37 - Michael Fournier inizia a indossare la tuta. Le porte dell'hangar vengono aperte, e la gondola con il pallone stanno per essere portati sul luogo del lancio.

27 maggio ore 9.50 - il team tecnico studia le possibilità di atterraggio (vento da SO). I pompieri arrivano sul sito.

27 maggio ore 10.22 - e' stata necessaria meno di un'ora per vestire Michael ed è stato necessario abbassare la temperatura nell'hangar in quanto la tuta è estremamente calda.
Siamo in leggero ritardo, circa mezz'ora, sui tempi pianificati.

27 maggio ore 10.40 - Michael è a bordo della cabina, per due ore respirerà ossigeno per eliminare l'azoto dal sangue.

27 maggio ore 12.45 - Grandi notizie... Abbiamo appena cominciato a gonfiare il pallone. Ci vorranno circa 45 minuti. Michael comincerà la sua ascesa che durerà circa 2 ore e 15 minuti e dopo aver osservato la curvatura terrestre e il nero dello spazio profondo, Michael salterà. Egli ha una telecamera con se e potrà filmare, mentre il Clay Center filmerà con una telecamera telescopica.

27 maggio ore 13.22 - Il pallone si è staccato dalla cabina, attendiamo notizie più precise sul problema.

27 maggio ore 13.37 - Una equipe va a tentare di recuperare il pallone.

27 maggio ore 15.12 - Il pallone è stato ritrovato a 40 chilometri dalla zona di lancio; i tecnici stanno studiando il malfunzionamento.

 27 maggio ore 22.00 - Durante una conferenza stampa Fournier dichiara che non ci saranno altri tentativi in quanto il pallone, dal costo di 200.000 dollari, è monouso.


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Il Grande Salto, rinviato al 26 maggio
aggiornato il 25/05/08

Traduciamo dal sito www.thesuperjump.org:
"Oggi, Michel Fournier ha effettuato dei test sui propri equipaggiamenti, tra cui la radio che assicurerà le misure a distanza dei parametri fisiologici e il collegamento video per la telecamera posta sul casco.
Si è anche determinato il peso esatto della navicella. Tutte queste verifiche hanno dato risultati positivi. La squadra di Clay Center, diretta da Ron Dantowitz è arrivata con una telecamera telescopica unica al mondo, che sarà in grado di filmare il mignolo di Michel Fournier a 40.000 metri di distanza e di seguirlo alla velocità di mach 1,4.
La meteo per oggi non è ottimale. il Grande Salto è quindi previsto per domani, lunedì 26 maggio.
Restate con noi."  

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Il Grande Salto, paracadutismo dallo spazio.
aggiornato il 22/05/08

Ad agosto dello scorso anno abbiamo pubblicato la seguente notizia:
"Michael Fournier un ex colonnello dell'esercito ha venduto tutto ciò che possedeva, compresa la sua casa, i mobili ed una antica collezione di fucili, per finanziare una "impresa umana e scientifica" che lo vedrà protagonista e che sogna da tutta la vita.
Michel si sta preparando a salire ad una altezza di 40 chilometri al di sopra della Terra grazie ad un pallone meteorologico ad elio, per poi saltare fuori e tornare giù in circa quattro minuti raggiungendo la velocità di 1600 chilometi orari.
Con un solo lancio egli spera di conquistare ben quattro record del mondo: la più alta quota mai raggiunta da un uomo in pallone, il più alto salto in paracadute, e la più lunga e la più veloce caduta libera.
I numeri del Grande Salto: uscita a 40.000 metri (pressione 1,4 Hpa, temperatura -4°), a 35.000, nonostante il paracadutino frenante infrangerà il muro del suono, a 31.333 metri (pressione 10 Hpa, temperatura -40°) raggiungerà la quota da cui si lanciò nel 1960 il capitano Joseph Kittinger stabilendo l'attuale record del mondo di lancio più alto, a 24.483 (pressione 31 Hpa, temperatura -51°) metri arriverà alla quota da cui Roger Eugene Andrejev si lanciò stabilendo il record mondiale di caduta libera, a 20.000 metri (pressione 54 Hpa, temperatura -54°) volano gli aerei intercettori, a 18.000 (pressione 79 Hpa, temperatura -60°) volavano i Concorde, a 12.000 (pressione 201 Hpa, temperatura -60°) volano gli aerei di linea sulla lunga distanza, a 8.8846 (pressione 364 Hpa, temperatura -32°) c'è la cima del mondo, l'Everest.
La tuta: è una tuta spaziale completamente modificata per questo progetto, è costruita per far sopravvivere una persona per circa un'ora ad una pressione atmosferica di 1 Hectopascal (circa un millesimo della pressione atmosferica al livello de mare), e per dieci minuti a temperature al di sotto di -100°.
La visiera della tuta può sopportare pressioni enormi nell'ordine di 5.476 kg/mq (ciò è necessario durante la caduta libera), per una velocità massima di 1,7 mach, circa 1.782 km/h.
I numeri della mongolfiera: volume: 600.000 m3, peso: 1 tonnellata, altezza: 110 metri, diametro: 115 metri, superficie del tessuto: 5,5 ettari, lunghezza del pallone sgonfiato: 187 metri, capacità di carico: 1 tonnellata, materiale: polietilene, spessore del materiale (che è trasparente): 16 micron, ovvero 0,016 mm, gas di riempimento: elio, quantita di gas per il riempimento: 4000 m3, tempo di gonfiaggio: 50 minuti, quota massima raggiungibile: 41.000 metri, volume della mongolfiera alla massima quota: 510.000 m3, tempo di salita: 3h 30, tempo di discesa: 40 minuti.
La navicella: è un piccolo veicolo spaziale pressurizzato, che protegge dai raggi UV, dai raggi cosmici e dal freddo.
Interamente comandata dal terreno, contiene l'ossigeno necessario alla salita, gli strumenti di misura e di controllo, l'informatica del volo, l'equipaggiamento per la registrazione del suono e delle immagini.
La navicella ha una massa a vuoto di 210 kg, contiene un equipaggiamento di 150 kg, è alta 3 metri, per un diametro di 1,10m, e consente di mantenere al suo interno una "pressione di sopravvivenza" di ossigeno puro di circa 180 Hpa.
In caso di difficoltà, esiste un sistema, comandato da terra, di sgancio della navicella dal pallone; la navicella è dotata di tre paracadute a calotta tonda, con i quali atterrare senza danni.
Il lancio, che avverrà in una zona praticamente disabitata del Canada, dovrebbe essere imminente anche se un certo alone di mistero circonda la data esatta; www.parapendio.it seguirà l'evento tenendovi informati".

La data è arrivata: nel momento in cui stiamo scrivendo, il sito "www.thesuperjump.org" ci informa che mancano solo 213857 secondi al Grande Salto -due giorni e mezzo- come a dire che tra il 24 e il 25 maggio Fournier scalerà 40.00 metri di cielo per poi lanciarsi nel vuoto.
I blog sull'argomento stanno ribollendo in cerca di notizie, superjump.org è quanto mai laconico, traduciamo dal blog di Michael Fournier: "11 maggio - partenza. Parto oggi e mi scuso di non poter rispondere ai numerosi messaggi di incoraggiamento arrivati. Potrete seguire l'evento sul mio sito, ci sarà una pagina info aggiornata ogni giorno fino al salto, e poi ogni quarto d'ora il giorno del salto. (Non è vero, menzogna! n.d.t.).
19 maggio - Canada. Sono in canada con la mia squadra di tecnici, in piena preparazione. tutto sembra procedere per il meglio, la meteo sembra favorevole per effettuare il lancio all'inizio della finestra meteo prevista. Grazie a tutti per il sostegno e l'incoraggiamento".
Nessun altra notizia al momento, altro che pagina info aggiornata ogni quarto d'ora; rimanete in contatto, vi faremo sapere!
 

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Paramotore, SIV, acro e una sbirciatina a qualche elicottero.
aggiornato il 07/05/08

il paracottero


Qualche tempo fa ho ricevuto questa particolarissima richiesta di informazioni:
"Salve, siamo tre piloti di paramotore saremmo interessati ad un corso siv avanzato/acro in paramotore 1 brevettato parapendio da 7 anni con una buona capacità sia in libera che in paramotore, io brevettato paramotor da 4 anni con un paio di centinaia di ore in paramotor e una ventina di voli alti non radio assistiti in libera, l'ultimo brevettato paramotor da 2-3 anni con una decina di voli alti in libera. Tutti e tre abbiamo fatto un corso siv in paramotor senza fare però: stallo totale, stallo di b, negativo; di acro ci terremmo a fare bei wing over qualche sat e magari una sbirciatina a qualche elicottero, le nostre intenzioni sarebbero fare il corso in paramotor visto che 2/3 è brevettato paramotor. Abitiamo in Campania, ma siamo disposti a spostarci. Saluti, lo sceriffo."


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Sicilia Flaitur 2008, otto su otto
aggiornato il 02/05/08

pollina e il solito santi


And in the never ending fight tra il solito Adriano ("ragazzi l'atterraggio è lì sòtto, sul piazzale di cemento, attenzione quando atterrate perché è un piazzale di cemento") e il solito "Quèllo che è uno strònzo", si deve rilevare la schiacciante vittoria di Adriano con otto giornate di volo su otto giorni di permanenza in Sicilia. Non che ci aspettassimo nulla di meno, ma vedere il Patti nazionale annusare il vento, decidere di spostarsi a 150 chilometri di distanza e mettere tutta la tribù nella condizione di fare un bel volo, è sempre una esperienza trascendente.
Tra poco su www.parapendio.it parole e immagini dalla terra del cannolo pecorino, rimanete in contatto.

Per vedere le foto del Flaitur 2007, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "Flaitur 2007"

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Sicilia Flaitur 2008, si parte!
aggiornato il 24/04/08

E' primavera: la tribù di www.parapendio.it decolla per la terra delle granite e degli arancini.
Vi terremo informati in tempo reale.

Per vedere le foto del Flaitur 2007, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "Flaitur 2007"

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Acro tricks, le manovre: il looping
aggiornato il 22/04/08

"Quando state eseguendo una spirale asimmetrica corretta, veramente alta e vi sentite sicuri, immaginate di stare eseguendo un wing-over ed invertite la virata. Yeeehaaa!"
...E qui si comincia ad andare sul difficile se non altro per il rischio, non poi così lontano, di cadere nella vela.
Occhio quindi, chi decide di provare il looping dovrà essere MOLTO esperto nell'esecuzione di spirali asimmetriche e wingover alti.

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E per la serie: "Chicco, infinite tenerezze...", il nuovo adesivo AeCI
aggiornato il 18/04/08

infinite tenerezze


Vi proponiamo in anteprima, e per decenza senza alcun commento, il nuovo adesivo dell'Aero Club d'Italia. Attaccate e gioitene tutti.


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Parole che spiccano il volo: Dio, e lo zainetto di Mafalda
aggiornato il 18/04/08

Cazziato. Sono stato cazziato. E a ragione!
Ero talmente disabituato a inserire qualcosa nella rubrica "parole che spiccano il volo", che ho pubblicato lo scritto di Sabrina/zainetto dentro "ieri siamo stati", risultato: "questo non doveva essere uno "ieri siamo stati", che c'entrerà mai. lo svilisci, è decisamente un "parole che spiccano il volo", scrive un lettore.
E' decisamente vero, e con il capo cosparso di cenere ripubblico nel giusto contesto.
Certo che anche messo qui... vicino alle avventure di Cippo....

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Ieri siamo stati: Dio, e lo zainetto di Mafalda
aggiornato lo 06/04/08

"Sono sempre stata un po' Mafalda della situazione di fronte a chi mi dava l'impressione di avere la verità in tasca, soprattutto quando ai miei quesiti sulla religione mi sentivo rispondere: "Nessuno lo sa, é un mistero! Un dogma, bisogna avere fede!"... Beh! Io in quel luogo, in cui le principali attività delle educatrici erano l'assoggettazione e la spersonalizzazione dell'individuo, sono riuscita a sopravvivere avendo fede solo in me stessa e nei miei compagni di sventura, ripetendomi che un giorno mi sarebbero spuntate due ali che mi avrebbero permesso di superare la grande recinzione che costeggiava il giardino dell'istituto. Nelle mie fantasie mi trasformavo in farfalla, coccinella, colomba..."


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Acro tricks, le manovre: l'atterraggio in negativo
aggiornato il 03/04/08

giù tutto!


Come è andata con il 1° aprile? Ve l'hanno fatto qualche scherzo cattivo? Ve l'hanno mandata la catenaccia santantoniese del cane legato nella galleria d'arte? Scegliete meglio i vostri amici nella prossima vita...
Nel vivere la presente esistenza, comunque, noi tutti cerchiamo di divertirci più possibile, ad esempio atterrando in modo coreografico. L'atterraggio in negativo è una tecnica semplice ed alla portata di tutti... certo se durante il corso aveste frequentato più assiduamente il campo scuola sarebbe meglio, ma non è mai troppo tardi e seguendo alcune piccole regole riuscirete anche voi.
1) per allenarsi serve un terreno soffice, meglio se sulla sabbia.
2) le vele migliori sono quelle con una escursione di comando relativamente limitata, dai DHV 1-2 di alto livello a salire
3) non provate per nessun motivo ad eseguire questa manovra con vento nullo o forte

A questo punto sarete curiosi di conoscere la tecnica di esecuzione di questo trick, sigore e signori: l'atterraggio in negativo.

Per conoscere la manovra, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "acro tricks"
Per vedere il video, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "Atterraggio in negativo"

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E' morto Sir Arthur Clarke, il padre della fantascienza
aggiornato il 19/03/08

E' morto a 90 anni Arthur Clarke, lo scrittore inglese che con la sua breve storia "La sentinella" ispirò Stanley Kubrick nella realizzazione del capolavoro: "2001, Odissea nello spazio".
Il libro "2001, Odissea nello spazio", scritto a quattro mani da Clarke e Kubrick, non è altro infatti che la sceneggiatura del film. Clarke è considerato uno dei maggiori autori di fantascienza "hard" (nel senso che una caratteristica saliente dei suoi romanzi è l'attenzione per la verosimiglianza scientifica), e fu capace di immaginare con decenni di anticipo le nuove frontiere della tecnologia.
Un suo importante contributo alla scienza, è stata l'idea che i satelliti geostazionari possano essere il sistema ideale per le telecomunicazioni; Clarke propose questo concetto in un articolo scientifico dal titolo "Can Rocket Stations Give Worldwide Radio Coverage?" ("Possono le stazioni razzo fornire una copertura radio mondiale?"), pubblicato su Wireless World nell'ottobre del 1945. Proprio grazie a questo contributo, l'orbita geostazionaria è oggi nota anche come "Orbita Clarke" o "Fascia di Clarke".
Esiste poi un asteroide (4923 Clarke) battezzato così in suo onore.
Autore di oltre cento libri fra romanzi e saggi di divulgazione scientifica - tradotti in tutto il mondo, Italia compresa - Clarke amava immaginare il futuro. In un'intervista concessa lo scorso anno alla rivista Newton, aveva sostenuto che nel 2090 gli uomini avrebbero raggiunto "l'immortalità elettronica". "Ci sarà un download nel nostro cervello - aveva detto - e tutto ciò che vi è dentro continuerà a vivere".
Dal 1956 alla sua morte ha vissuto nello Sri Lanka, a Colombo.
A dicembre del 2007, in occasione del suo novantesimo compleanno (come dice Clarke "dopo aver completato 90 orbite intorno al sole") ha registrato un messaggio video pubblicato su Youtube.

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Acro tricks, le manovre: la spirale asimmetrca ed altri aggiornamenti
aggiornato il 17/03/08

La spirale asimmetrica, un modo divertente e più semplice del wing-over per iniziare a salire più in alto della vela. Poca centrifuga e molta energia.
Sono state anche aggiornate le manovre corolla e stallo totale con le ottime descrizioni scritte da Pàl Tàkàts.
Tutti gli articoli sono corredati da videoclip.
Buona lettura.

Per conoscere la manovra, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "acro tricks"

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Nuntio vobis gaudium magnum
aggiornato il 10/03/08

[il momento del tamponamento, in basso a sinistra il "deltapendio"]

Correva l'anno 2004, in occasione della grande festa Gioia 2004, the Summer Party!.
Il cielo era azzurro, la condizione tranquilla e circa una ventina di parapendio galleggiavano pigramente in una leggera ascendenza dinamica. Anche qualche deltaplanista era in volo, tutti a distanza di sicurezza dai parapendio "ammucchiati", questi ultimi, davanti al decollo. Tutti i deltaplanisti dicevo, tranne uno. Una di loro infatti, evidentemente poco pratica o magari in stato di animazione sospesa, preferiva sfrecciare più e più volte avanti e indietro all'interno del gruppo di parapendisti (?), questo nonostante le enormi dimensioni dei costoni di Gioia dei Marsi, nonostante i circa 100 chilometri quadrati della Piana del Fucino (la zona di atterraggio n.d.a.), e nonostante i piloti in volo le comunicassero ripetutamente il loro deciso disappunto in modo sonoro e pluriarticolato...
Fabio non la vede neanche, si sente semplicemente investire. Da dietro.
E qui il miracolo, i due scendono verso il basso insieme, attaccati ad uno strano "deltapendio", che li appoggia a terra, vivi.
Fabio, il primo a toccare il terreno, quindi il più veloce, contuso e dolorante lascia il punto dell'impatto prima in barella poi in ambulanza, (se la caverà con la frattura di due vertebre e di due costole), S.C. invece non ha nessun danno fisico visibile, o che dichiara al momento.
Quello che invece dichiara, a gran voce e davanti a decine di testimoni, è che la colpa è sua, completamente sua, che non avrebbe dovuto decollare con tante vele in aria e che era molto tempo che non volava; e scuse, tante scuse a tutti. Che non dovesse volare sembrava essere un parere condiviso anche da un suo amico deltaplanista lì presente, che continuava ad urlarle: "Ma che cavolo hai combinato, te lo avevo detto che non erano condizioni per te!".
Fabio va diretto all'ospedale, S.C. no, ci va solo il giorno dopo, alle 19,31 (!).
Passa il tempo e la virulenta "Sindrome - cosiddetta - dei Coniugi di Erba", che tipicamente colpisce chi fa una gran cazzata, subito se ne assume la responsabilità e poi ci ripensa, contagia S.C. in maniera irreversibile. E così la nostra eroina decide di avere ragione, molta ragione, moltissima ragione, nonostante chiunque abbia mai messo un piede in volo sappia benissimo che in aria libera un parapendio non può in nessun caso investire un delta, a meno che non sia il delta a passargli così vicino da creare lui stesso i presupposti per una collisione, ma questo forse il giudice non lo sa, ed ecco che partono le denunce.
S.C. violentemente infettata dalla Sindrome Erbivora, decide non solo che Fabio deve pagarle il delta, ma che Fabio - appeso sotto al suo vecchio Pro Design e sfrecciante su traiettorie casuali alla folle velocità di 25 km/h - le ha cagionato lesioni personali per sua colpa, imperizia e negligenza, e che avendo manovrato repentinamente a sinistra (peccato S.C. non abbia usato la profonda conoscenza delle regole di precedenza che dimostra di avere, per scongiurare l'impatto...), le è piombato - sempre a 25 all'ora - sul delta, senza che lei proprio riuscisse ad evitarlo.
Denuncia penale quindi, penale! E incivili denunce civili contro Fabio e contro gli organizzatori del Summer Party che, come tali, al momento del retrotamponamento stavano lavando pomodori e montando casse e amplificatori; per il party, appunto.
La Sindrome Coniugerbese è più forte che mai e il delta va pagato, quindi fa seguito una improbabile raccomandata, stile: "Mettiamoci d'accordo prima che vi faccia del male".
Ma la legge funziona, e anche bene a volte, per cui l'improbabile missiva finisce all'incarto (nel senso ad incartare i polli al mercato), la denuncia contro gli organizzatori si smonta come una termica al tramonto e la denuncia penale, nuntio vobis gaudium magnum, il 21 dicembre 2007 si risolve con una meravigliosa e ipergoduriosa assoluzione di Fabio "perché il fatto non sussiste".
Se non fossi profondamente ateo, crederei nella giustizia divina...

Maurizio Savino

p.s. Ogni riferimento a persone o a fatti reali è puramente voluto.
p.p.s. Vi terremo aggiornati, visto che Fabio ha purtoppo ancora in atto il procedimento (in)civile


Per leggere la sentenza, questi sono probabilmente i migliori bottoni da premere:
sentenza 01
sentenza 02
sentenza 03

Per scaricare la foto in alta risoluzione, questo è probabilmente il miglior bottone da premere:
tamponamento

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Sicilia 2008: "IL" flaitur
aggiornato il 29/02/08

Nonostante oggi l'anno bisesti, la primavera incombe...
E come voi tutti ben sapete, non c'è primavera senza Sicilia, non c'è Sicilia senza flaitur, non c'è flaitur senza Adriano Patti.
Il percorso che effettueremo è celato dal più rigoroso riserbo, si conoscerà solo il giorno prima della partenza, stile rave.
Le uniche certezze in proposito sono:
a) il periodo, 24 aprile - 3 maggio
b) l'hardware, tende e fuoristrada
c) il tonno di Patti, che lo mangiamo di sicuro

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tel. 330 757 159

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Wings of Change Crossblade: il nuovo alieno è sceso sulla terra!
aggiornato il 28/02/08

Il nuovo Crossblade è la logica evoluzione del famoso Nemesis. Le innovative valvole regolate ram air e le prese d'aria di nuova concezione sul bordo d'attacco aumentano notevolmente l'efficienza dell'ala, senza però modificare la leggendaria sicurezza e stabilità del predecessore.
Grazie alla sua manovrabilità "Acrominator-style", il Crossblade non è solo una ottima scelta per il volo in termica e per i voli di cross, ma invita anche il pilota alle manovre freestyle.
Attenzione... l'alieno morde!

Per maggiori informazioni, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: Crossblade

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Acro tricks, le manovre: il wing-over
aggiornato l'11/02/08

Tutti gli autori sono d'accordo: il wing-over è la vera manovra base dell'acrobazia, forse la più complessa.
Saper eseguire correttamente una serie di wing-over, significa per un pilota aver profondamente compreso la conduzione della macchina parapendio. Si badi bene, abbiamo scritto "pilota" e non "acrobata" proprio perché siamo convinti che ogni pilota, ad ogni livello di esperienza, debba saper eseguire, allenandosi frequentemente, questa manovra. In base alla diversa esperienza poi, il parapendista potrà eseguire dei wing-over con maggiore o minore angolo di rollio, ma nessuno potrà affermare di essere in grado di pilotare un'ala, senza essere in grado di coordinare il comando e lo spostamento del peso.
E nel wing-over ciò è molto necessario.

Per conoscere la manovra, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "acro tricks"
Per vedere uno dei video, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "wing-over video"

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Icelandscapes, paesaggi d'Islanda
aggiornato l'11/01/08

MOSTRA FOTOGRAFICA IN ESTERNO DI FABIANO VENTURA
da 15 dicembre 2007 al 31 gennaio 2008 piazza Gramsci - Cinisello Balsamo (MI)

Cosa c'entra una mostra fotografica con il parapendio? E' presto detto! Intanto l'islanda è un paese meraviglioso e poi il nostro amico Fabiano Ventura - eroicamente e con supremo sprezzo del pericolo fino al sacrificio supremo- ha scattato parte delle foto da un aereo da turismo appositamente noleggiato (lui che soffre di vertigini...).
Ecco qualche notizia in più.
L'Islanda e i suoi paesaggi incontaminati sono il tema della mostra fotografica di Fabiano Ventura.
La mostra è stata allestita in occasione dei festeggiamenti per il 50° anniversario del Centro Sportivo Cervino, e rimarrà esposta dal 15 dicembre 2007 al 31 gennaio 2008 nel cuore di Cinisello Balsamo in piazza Gramsci, già da alcuni anni diventata una piazza espositiva per le grandi mostre in esterno del Museo di Fotografia Contemporanea di Milano.

L'obiettivo della mostra è quello di trasmettere ai visitatori, tramite il forte impatto visivo delle immagini, la necessità di preservare la bellezza, l'armonia e nello stesso tempo la fragilità dei paesaggi islandesi, che le grandi forze della natura hanno plasmato in maniera unica e straordinaria.
Le immagini saranno accompagnate da esaustive didascalie bilingui (italiano, inglese) e alcuni testi introduttivi scritti dall'autore e dal Prof. Smiraglia (Presidente del Comitato Glaciologico Italiano), che avranno il compito di evidenziarne la bellezza e di trasmettere riflessioni sulle tematiche ambientali. La mostra fotografica "ICELANDSCAPES - paesaggi d'Islanda" è composta da una selezione di fotografie inedite che il fotografo Fabiano Ventura ha realizzato nell'estate 2007 nel corso di un reportage sull'isola. La mostra è costituita da 20 stampe realizzate in qualità fotografica di grandi dimensioni e sarà visitabile, dato l'allestimento pubblico, tutti i giorni fino alle 22:30. Il Museo di Fotografia Contemporanea, che ha sede a Cinisello Balsamo, ha curato l'allestimento e ha messo a disposizione delle speciali strutture espositive ecologiche dotate di pannelli solari che permetteranno di visitare la mostra anche la sera.

La mostra sarà accompagnata dal volume fotografico "ICELANDSCAPES - paesaggi d'Islanda".

Per maggiori informazioni sulla mostra, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: icelandescapes

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Musica, un mese straordinario!
aggiornato il 10/01/08

biosphere


Quando poco e quando troppo... poche parole e molti link per comunicarvi una straordinaria serie di concerti di qualità.
Da non perdere, in particolare, l'appuntamento storico con il compositore che ha inventato la "musica cosmica", Klaus Schulze, in concerto l'8 aprile a Bologna.

Carl Craig and Innerzone Orchestra, Roma, Auditorium Parco della Musica, sabato 12/01/08, 25 euro. Clicca qui
Biosphere, Roma, Auditorium Parco della Musica, venerdì 18/01/08, 10 euro. Clicca qui
Perigeo, Roma, Casa del Jazz, sabato 19/01/08, ingresso gratuito. Clicca qui
Area, Roma, Casa del Jazz, domenica 20/01/08, ingresso gratuito. Clicca qui
Napoli Centrale, Roma, Stazione Birra, venerdì 25/01/08, 15 euro. Clicca qui
Klaus Schulze, Bologna, Teatro delle Celebrazioni, martedì 08/04/08. Clicca qui

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Nuove vele in casa UP
aggiornato il 09/01/08

Riceviamo da UP e pubblichiamo:

UP Pico: la risposta UP al trend delle vele leggere o da alpinismo.
Ci abbiamo pensato a lungo ma alla fine abbiamo deciso che le vele UP non possono essere costruite con un materiale di qualità inferiore, anche se ciò potrebbe essere giustificato da un peso inferiore. Abbiamo ritenuto anche che un'ala da para-alpinismo deve essere assoltamente affidabile, quindi il DHV 1 è l'unica opzione possibile.
Con questi due criteri progettuali in mente e con la priorità del minor peso possibile, Stephan il nostro guru R&D ha convertito l'esperienza acquisita con l'X-Alps in un'ala per tutti i giorni.
Il risultato è la nuova UP Pico, un'ala leggera ma forte, divertente ed agile, adatta per il campo scuola, per il para-alpinismo, per i primi voli di cross.
Il risparmio di peso è stato ottenuto utilizzando gli stessi materiali che usiamo sulle altre vele, ma usando meno di tutto ed usando soluzioni "furbe" un pò ovunque.
Il risultato di questo approccio è un'ala leggera che non ha nessuna delle limitazioni in durata tipiche di queste vele, ed è per questo che crediamo di aver creato per la prima volta un parapendio da montagna che può anche essere la vostra unica vela.
Pico sarà disponibile da febbraio 2008.
"Pico: caratteristiche tecniche"

UP K2: il nuovo biposto 1-2.
Molte ore di lavoro e molti prototipi sono stati necessari per lo sviluppo del nuovo tandem UP, il K2. La nostra intenzione era quella di creare un'ala di qualità senza compromessi e quindi ne abbiamo ritardato l'uscita per un anno, in quanto l'ala non soddisfaceva le nostre aspettative ed i ragazzi del team R&D sapevano che avrebbero potuto fare di meglio. Ora sappiamo di non aver aspettato invano, il K2 è veramente un prodotto magnifico.
Informazioni complete su questo prodotto saranno disponibili all'inizio del 2008, per ora potete leggere qui i dati tecnici.

UP Summit XC: tutte le taglie sono certificate DHV.
Il Summit XC è pensato per piloti che volano di frequente, con la passione per le avventure di cross country.
Lui ha le performance per svolgere il lavoro, ed il comportamento docile per farlo con uno stile rilassato. I nostri progettisti la considerano l'ala ideale per fare il salto dal DHV 1-2 al DHV 2, mentre i piloti che l'hanno provata in volo ci raccontano di prestazioni che soddisferanno anche i piloti che scendono dalle classi superiori.
Se osserverete questa vela vi renderete facilmente conto di quanto abbia a che fare con il Trango 3 - testato da Gleitschirm Magazine come la più performante tra tutte le vele Serial Class sul mercato - clicca qui per la prova comparata delle ali.
C'è comunque un importante cambiamento che non è visibile ad occhio nudo, e che si trova sul profilo alare: Hybrid Synergy Airfoil.
Mentre il Trango 3 è un'ala da competizione e deve essere volata da piloti da competizione, il Summit XC è un intermedio benché abbia grandi prestazioni, quindi Stephan Stieglair ha progettato un nuovo profilo per il suo nuovo bambino e l'abbiamo appunto chiamato "Hybrid Synergy Airfoil". L'idea è di prendere il profilo del Trango 3 e mescolarlo con un profilo più tranquillo in modo da avere un'ala con le prestazioni di un mezzo da competizione e la sicurezza delle classi più basse. Se pensate che tutto ciò suoni come un mucchio di sciocchezze, vi invitiamo a provare il Summit per vedere se l'idea di Stephan ha funzionato. Crediamo che tornerete sorridendo.
Ulteriori caratteristiche
Il "BTS" (Brake Tension System) è già familiare ai possessori di un'ala recente della UP. BTS è un sistema di attacco dei cordini dei freni lungo il bordo d'uscita, che permette un controllo dinamico della tensione di quest'ultimo, allo scopo di migliorare la performance nel volo veloce e la sicurezza dell'ala. L'"HCS" (Honey Comb System) è una struttura interna "Space Frame", che dà all'ala una grande integrità in volo ed ammortizza la turbolenza.
"Ultra riser" Chiunque abbia visto le bretelle UP classe performance ne è rimasto entusiasmato: larghe solo 12 mm, equipaggiate con maillon progettati appositamente, a prima vista potrebbero sembrare troppo fragili per l'uso che se ne deve fare... Ma niente paura, il materiale è rinforzato all'interno con Kevlar, e le Ultra Riser sono più robuste delle più convenzionali bretelle della classe Fun & Easy. Gli allievi ed i piloti principianti tendono a preferire la sensazione delle bretelle normali, ma per una vela di alte prestazioni le Ultra Riser sono assolutamente perfette.
Loop Sleeve Protection Il Summit XC usa, per i cordini più alti, Dynema sguainato, come tutti i cordini del Trango 3. Allo scopo di ridurre l'usura sui loop vengono utilizzati piccoli "manicotti" come questo su tutte le bocche di lupo.
Disponibile da metà gennaio.

Per ulteriori informazioni, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: UP paraglider

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Buon anno da www.parapendio.it
aggiornato il 08/01/08

Ricominciamo da oggi, data astrale zeroottozerounozerootto.
Ci è sembrato che il modo migliore per augurarvi un anno di grandi, grandi voli, potesse essere quello di proporvi "blue marble", la meravigliosa immagine della Terra scattata il 7 dicembre 1972 dall'equipaggio dell'Apollo 17 (l'ultima missione del Programma Apollo), ad una distanza di circa 45.000 Km dal suolo terrestre. La Terra è completamente illuminata in quanto al momento dello scatto ci si avvicinava al solstizio d'inverno.
Buoni voli e felici atterraggi.

Per scaricare "blue marble" ad alta risoluzione, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "blue marble"
Per scaricare "blue marble 2002, next generation", questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "blue marble 2002"
Per saperne di più sul progetto "blue marble next generation", questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "blue marble next generation"

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La Befana scende in parapendio dal Gran Sasso
aggiornato il 29/12/07

Ciao a Tutti! Il Paradeltaclub Gran Sasso il 6 gennaio 2008 organizzerà sul Gran Sasso d'Italia in località Villetta (L'Aquila) un raduno di volo libero: "La Befana scende in parapendio dal Gran Sasso". Tutti i piloti potranno usufruire gratuitamente della funivia per l'intera giornata. L'organizzazione ha previsto di premiare la maschera della "Befana più bella". Cena tipica con salsicce e polenta verrà offerta a tutti i partecipanti. In atterraggio verrà allestito un gazebo in cui si potranno acquistare gadget della Fondazione Angelo D'Arrigo, l'intero incasso verrà devoluto ai bambini della Fondazione.
DECOLLO: da Campo Imperatore esposizione ovest sud-ovest con un dislivello di 1100 m. L'atterraggio è vicino al parcheggio della funivia.
COME RAGGIUNGERCI: Autostrada A24 Roma Teramo prendere l'uscita per Assergi, all'uscita dell'autostrada girare a destra e prosegiuire in direzione funivia.
RICETTIVITA ALBERGHIERA: www.fiordigigli.com - www.nidodellaquila.it - campingfuniviagransasso@virgilio.it
Disponibiltà di posti letto in appartamento Loc. Assergi 3407121425 (Mario)

Per maggiori informazioni, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "vincenzo laurenti"
tel. 347 1267470

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Acro tricks, le manovre: la SAT
aggiornato il 27/12/07

SAT position


Ed ecco un bel regalino per tutti quegli eroi che sono riusciti a sopravvivere ancora una volta, senza danni, al drammatico natale.
Si tratta della descrizione, approfondita ed arricchita da molti video, della manovra regina dell'acrobazia, quella che tutti i piloti hanno sognato almeno una volta di eseguire: la SAT, la Spirale Silenziosa...

"La SAT è stata inventata dal Safety Acro Team (SAT), da qui il nome. Altri nomi sono: "Satellite" o "La Maniobra".
Durante la manovra il pilota gira in negativo (all'indietro) ed il parapendio gira in positivo (in avanti). Il centro di rotazione è in mezzo, tra il pilota e la vela.
La SAT ha molte varianti: SAT con una mano sola, SAT asimmetrica, SAT ritmica , Tumbling, Cow SAT (non chiedete...).
Prima di eseguire una SAT, aiuta molto visualizzare in mente l'intera manovra. Una volta che avrete completamente compreso la manovra, sarà molto più facile effettuarla."


Per conoscere la manovra, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "acro tricks"
Per vedere uno dei video, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: "SAT video"

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Sbatti il ParaCalendario in prima pagina... su www.repubblica.it
aggiornato il 12/12/07

E due!
Per il secondo anno consecutivo il nostro ParaCalendario è stato pubblicato da www.repubblica.it, questa volta sia nella sezione "Amatoriali", sia nella sezione "Arte".
Repubblica ci ha premiato presentando il calendario addiritura in prima pagina con lo strillo: "Un anno di acrobazie"...
Come l'avranno saputo? :) :)

Vi ricordamo che il nostro ParaCalendario va da giugno a maggio, e che vengono pubblicati sei mesi alla volta.
Sono on line i mesi novembre '07 - maggio '08.


Per scaricare il calendario, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: il ParaCalendario

Per vedere il calendario su www.repubblica.it, questo è probabilmente il miglior bottone da premere: il ParaCalendario su www.repubblica.it

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news 2007

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news 2006

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news 2005

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news 2004

In fact this entire collection of Rolex Day-Date models is not only a bit replica watches sale retro, but a sign that Rolex is interested in keeping up with fashionable trends. Vintage Rolex watches live on many wrists, and what many people have done to spruce up an older Rolex Day-Date (President) or Datejust is take it off its replica watches sale original bracelet and put it on a strap. While straps on Rolex watches aren't unheard out of rolex replica sale the factory, they are not entirely common. Think of most current Rolex watches and they all come on (only) a bracelet. Rolex offering an alligator strap on the Rolex Day-Date is thus a bit unique given their current rolex replica uk collection. Though I don't think the brand, famous for its bracelets, will change that anytime soon. Even though these Rolex Day-Date models look fresh and less serious replica watches uk than your typical Rolex fare, being offered exclusively in gold (at least for 2013), they are certainly high-end models.

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news 2003

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news 2002